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◆消防车型号：小型消防车，2吨消防车，3吨消防车，4吨消防车，6吨消防车，8吨消防车，10吨消防车，12吨消防车，16吨消防车，25吨消防车。

整车由消防员乘员室和车身两多数组合而成，乘员室为改装双排，可乘坐2+3人,该车为内藏罐结构，车身前部为水罐+器材箱，后部为泵房。

2.焊补法，当气缸体受力较大，高温部位残损时，可采用此法。焊前注意在裂纹两端钻止裂孔、开V形槽，焊前和焊后都要用氧-焰在裂纹两端加热减小应力，避免收缩变形。3.堵漏法，当气缸体其他部位有裂纹、砂眼、疏松等缺陷时，可用缸体堵漏剂堵补。

载液罐体为优良碳钢，内部喷涂环氧底漆和环氧沥青漆，与底盘采用弹性联接，载水3300kg（PM50）/4900kg（SG50），泡沫液量1600kg（PM50），装备了上海雄真消防设备有限公司专门生产CB20.10/20.40-XZ型中低压消防泵，额定流量40L/S，PH32人工泡沫比重混合器

车顶安装成都威斯特消防机械有限公司专门生产的PL32（PM50）或PS40W(SG50)型车用消防炮。该车的特点是灵活机动、操控性好、维修方便。可广泛应用于、工矿企业及社区、码头等场合，扑救大型油类火灾和一般物质火灾

整车消防性能符合GB7956-2014标准要求；底盘经过强制性产品认证；发动机排放符合GB17691-2005第五阶段限值的规定要求（国Ⅴ标准）；整车经过消防装备检测公司检测（报告编号：Zb201630559）并已列入部汽车新产品公告，CCCF正在申报中。

而以此为销售主要方向的消防车厂家也乘，对厂区生产厂房进行了变化，随着企业消防装备利用率的持续，销售上在近年拿出多种厂内销售业绩，因此将其它几种主要厂型的生产权下发给下面二级单位，。有着广泛性能的抢险救援消防车，可以在各种复杂困难的下开展救援排险战斗，它是消防车中的“特种兵”，它为何能适应各种救援战斗呢。

主框架结构采用优良方管焊接，外装饰板采用碳钢板焊接，车顶防滑，可行走，两边设翻转踏板，防滑设计。(可按照用户需求采用铝合金方管焊接）

器材箱位于乘员室后部，两边设铝合金卷帘门，内有照明灯。器材箱室内根据需要设储物盒。泵房位于整车后部，两边与后边设铝合金卷帘门，内有照明灯，泵室两边可安装部分常用器。

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